Att laga vägen istället för att lägga om asfalten minskar vägens livscykelkostnad väsentligt. Skarvarna öppnar sig vanligtsvis i snitt efter 3-5 år, medan beläggningen ofta håller minst dubbelt så lång tid. Genom att försegla asfaltskarvarna elimineras underhåll eller förtida omläggning. Mindre potthål kan repareras med samma metod.
Ett rimligt antagande är att vägens livslängd förlängs med flera år, vilket innebär en stor besparing jämfört med en omläggning. Detta ger en payofftid på förseglingen på cirka 6 månader. En stor vinnare i detta är miljön, en försegling är ju givetsvis att föredra framför en omläggning, då omläggningen förskjuts ett antal år på framtiden.
Installationen sker med TMA vilket ger liten störning på trafiken. Vår skiftkapacitet är hög, det innebär att långa sträckor kan repareras på kort tid. Påverkan på trafiken och tiden på vägen blir minimal. Områden som förseglats kan utsättas för trafik omedelbart när massan har svalnat. Livslängden på en Sweflexlagning är vanligtsvis många år och håller sig ofta fram till omasfaltering.
Sweflex är en högmodifierad mastic. Materialet skiljer sig mycket mot en traditionell mastic eller gjutasfalt. De tillförda egenskaperna skapar en elastisk och spricköverbryggande funktion som håller skarven tät från vatten och fortsatt nedbrytning. Materialet har en mycket god friktion både på nylagd och sliten yta. Tester från VTI visar på ett friktionsmedelvärde på 0,86.
Varför då?
- Lång livslängd.
- Kostnadseffektiv.
- Snabb installation.
- Liten störning på trafiken.
- Fördelaktigt ur miljöhänseende.
